Archive for the ОБЩЕСТВО Category

В Балтийске начнется ремонт водонапорной башни Ханса Хоппа

Представитель собственника этого объекта уже получил задание от службы охраны объектов культурного наследия

В Балтийске в скором времени может начаться ремонт водонапорной башни, спроектированной известным архитектором-конструктивистом Хансом Хоппом. Об этом в пятницу 8 сентября «Комсмолке» сообщил руководитель службы охраны объектов культурного наследия Евгений Маслов.

— Отрадно, что у нас и по второй водонапорной башне Балтийска начались подвижки (работы на первой начала компания РЖД – Ред.). Она выполнена в конструктивистском стиле, это довольно известный объект. Представитель собственника приходил к нам, получил задание на проектирование восстановления этого объекта, то есть здесь ведется работа. Ее автор Ханс Хопп – один из самых известных архитекторов Кенигсберга. По его проекту и Дом техники построен, и наша мэрия, и Дом офицеров.

К слову, собственником объекта является предприниматель Виктор Богдан.

Городская водонапорная башня была построена в 1927 году, ее высота составляет 32 м, объем резервуаров — 300 куб. м.

Житель Балтийска добился от РЖД ремонта исторической водонапорной башни

По словам руководителя службы охраны объектов культурного наследия Евгения Маслова, объект действительно мог обрушиться

3 сентября житель Балтийска Сергей Дустин опубликовал на своей странице в фейсбуке фотографию водонапорной башни в Балтийске, заявив, что ему удалось надавить на собственника этого объекта, являющегося памятником архитектуры, и заставить начать его ремонт.

В пятницу ситуацию с башней прокомментировал руководитель службы охраны объектов культурного наследия Евгений Маслов.

— По обращению жителей Балтийска мы выехали с проверкой, был составлен протокол об административном правонарушении, суд определил штраф владельцу в размере 100 тысяч рублей, им оказалось ОАО «РЖД», — сообщил Маслов. — В конце прошлого года собственник нас проинформировал, что он выделяет 960 тысяч рублей для приведения объекта в порядок, и сейчас он эти работы проводит.

По словам Маслова водонапорная башня действительно находилась в аварийном состоянии, и отваливающиеся от нее элементы угрожали жизни и здоровью граждан, проходящих мимо.

Балтийск и Балтийская коса — «авгиевы конюшни»?

Владимир Милов

Побывал я, дорогие товарищи мои, в городе Балтийске и на Балтийской косе. Красотища там конечно неимоверная, масса истории, крепости всякие и т.п. Честно говоря, вот прям сейчас устроил бы себе отпуск и поехал туда вместо всякой заграницы.
Но поехать туда нет никакой возможности, потому что никакого сервиса и нормальных мест для проживания там нет, вся балтийская коса засрана развалинами каких-то бывших советских ангаров, везде следы пребывания Советской Армии, ни тебе красивой береговой линии с ресторанчиками и мини-отельчиками и красивыми крышами, ни прочей сферы услуг, ни хера. Просто сплошнейший советский разгром. Набережная в Балтийске, которая в любой другой части Балтики просто цвела бы, благоухала и была заполнена туристами, довольно пустынна и ничего там нет, кроме одной кафешки и одной палатки с янтарем и магнитиками и прочего серо-убогого колорита. Балтика сама неимоверно красива, а вот все что сделано руками… ну вы знаете.
В общем, как и положено в Советском Союзе, живут у нас не для радости, а для совести.
Коллеги говорят (видел похожее много раз, так что верю на 100%), что на продолжении Балтийской косы, где начинается территория Польши, все как раз нормально и отгламурено как надо, не говоря уже о ценах, качестве сервиса и т.п.
На самой косе жить можно только в базе отдыха «Океанолог» — это такой типичный советский сарай в худших традициях, я туда зашел, извиняюсь, только в туалет, и поспешил оттуда побыстрее выйти, потому что туалет там такой, в который когда попадаешь, то первое желание — это немедленно его покинуть любой ценой.
На этой базе, собственно, и проходил форум Кафки, где мне задали вполне кафкианский в этой ситуации вопрос — а как же нам все-таки обеспечить нормальное экономическое благосостояние Калининградской области?
Ну е.т.мать, я им говорю. Ребята, у вас под ногами тут лежит это благосостояние экономическое. Приведите тут чуток все в порядок, сделайте все для людей, и я первый к вам приеду просаживать тут свои кровные, а не где-нибудь за границей. Но тут же такое уникальное по красоте место и НИЧЕГО НЕТ. Пустота. Разрушенные советские ангары (у меня телефон сломался и я не фоткал, но вы это можете в интернете найти, погуглите про Балтийскую косу).
Еще из заданных вопросов на форуме Кафки — а вот кто же нам обеспечит газификацию, если не федеральный центр (я там за децентрализацию управления страной задвигал). Я говорю, ну ребята, ну умоляю, ну не расстраивайте меня. В США нет Газпрома, и там прекрасно все газифицировано силами частных компаний, без всякого федерального центра. Железяку-трубу среднего или низкого давления на несколько километров (ну или десятков километров) протянуть — это что, надо чтобы федеральный центр непременно такими вещами занимался???
В общем, я много лет уже езжу в Калининградскую область, и что расстраивает — это то что за эти годы немного все выродилось в ожидание подачек от федерального центра и оценку в том числе политиков по критерию «кто больше выбьет субсидий из федерального центра». Печально, у области с таким огромным предпринимательским потенциалом все должно быть наоборот.
Конечно, большая проблема — высокая степень милитаризации области. Войск там немеряно стоит — хотя Балтика спокойнейший в мире регион и держать их там это бред. Ну и многие земли до сих пор под Минобороны, в том числе на той же Балтийской косе.
Все эти авгиевы конюшни, конечно, будем в будущем расчищать.

Говорят, что…

…говорят, в Балтийске на неделе случился маленький местный переполох. Местные депутаты активно собирали по всему городу свежий выпуск местного издания — «Балтийских ведомостей».
yaroshevitchНапрягло депутатов то, что именно в этом номере была опубликована налоговая декларация их коллеги Артема Шпакова. Интересный факт: когда пацаны шли во власть несколько лет назад, их декларации были почти девственны — ни тебе доходов, ни имущества… Голытьба! Теперь же в декларациях — дома и особняки, сотни метров свежеобретенной недвижимости и десятки земельных участков. Прям стыдно, говорят, пацанам за столь быстрое обогащение — вот и собирают местные газетки, чтоб население не злить

…говорят, что в очередной раз в информационном поле региона всплыл незабвенный рыжебородый Федор Ярошевич.
В свое время семейство Федора, как оказалось, отхапало себе знаменитый Елизаветинский форт, построенный с нуля на президентский грант. Лично сам глава администрации президента господин Волошин лоббировал тогда этот проект. Теперь Федор Ярошевич громогласно заявил, что возвращает в областную собственность этот самый форт: мол, отказался добровольно и безвозмездно!

Однако, как выяснилось позже, не такой он и рыжебородый и не так чтобы безвозмездно — в обмен на этот форт правительство еще Николая Цуканова выдало семье Федора Ярошевича знатный и жирный кусок земли в Калининграде.
Да и правда: на фига господину Ярошевичу форт в Балтийске: ухаживай, обслуживай, перспективы — ноль. То ли дело земля в столице Янтарного края!

gazeta39.ru

В столице Балтийского флота нет дорог, газа и порядка

Очередная смена власти в Балтийске – появление на посту и.о. сити-менеджера выходца из администрации Калининграда Сергея Мельникова (см. «НГ» от 20.03.17) – вновь привлекла внимание к большому числу проблем, связанных со столицей Балтийского флота. Областное Министерство экологии, по словам его и.о. руководителя Юрия Шитикова, направляет в Верховный суд иск о возвращении в Лесной фонд 17 га прибрежного леса, который власти Балтийска уже успели разделить на 13 участков под застройку. Общественные слушания, утвердившие это решение, Шитиков назвал издевательством. С подобной оценкой солидарна и областная прокуратура, под давлением которой муниципалитет отменил итоги обсуждения.

Пока власти разбираются с последствиями выхода застройщиков в прибрежную зону Балтийска, жители страдают от застарелых и новых бед. Четвертый по величине город Калининградской области давно известен плохим состоянием коммунальной инфраструктуры. Здесь самые высокие расценки в регионе на центральное теплоснабжение и горячую воду. Это объясняется тем, что в Балтийске используют солярку и уголь. Проблему могла бы решить газовая котельная, но для нее нет топлива: хотя газопровод до Балтийска доведен, без возведения станции увеличения давления перевести город на новый вид энергоресурсов невозможно.

Еще одной сложностью, с которой приходится сталкиваться жителям Балтийска, является состояние шоссе, связывающего город с Калининградом. Из-за регулярных аварий местные автолюбители называют эту трассу дорогой смерти. В нынешнем году обильные осадки оказали особенно сильное воздействие на дорожное покрытие. Шоссе в многочисленных выбоинах, на нескольких участках асфальт практически разрушен.

Областное правительство признает необходимость срочного ремонта Балтийского шоссе. На эти цели в текущем году предполагается направить значительную часть из 1,2 млрд руб., дополнительно выделенных из федерального, регионального и муниципального бюджетов на приведение в порядок трасс, соединяющих между собой населенные пункты области. Приступить к ремонту пока невозможно, так как дорожное полотно шоссе перенасыщено влагой. От избытка воды страдает и сам Балтийск – например, неудовлетворительное состояние дренажной системы привело к тому, что городской стадион местами превратился чуть ли не в открытый бассейн.

Одной из немногих положительных новостей для основной базы Балтийского флота стало возобновление строительства нового военного городка, замороженное несколько лет назад. Недавно сданы в эксплуатацию четыре многоэтажки под служебное жилье для офицеров бригады морской пехоты. К концу года ожидается возведение еще такого же числа новых домов. Это позволит обеспечить квартирами 660 семей морпехов и военных моряков.

Главной же проблемой Балтийска по-прежнему остается его статус. С одной стороны, это основная база старейшего флота страны, который из-за международной ситуации вынужденно возвращается к подзабытой роли военного инструмента. После 1945 года Балтийский флот был «яслями» для подготовки военморов, выпущенных из стен училищ и тихой предпенсионной «гаванью» для будущих отставников. Теперь актуализирована задача использования мелководной Балтики для развертывания в ее акватории флотилий небольших кораблей, являющихся носителями крылатых ракет. Под эти цели происходит реанимация или создание с нуля соответствующей инфраструктуры, включающей в себя необходимое авиационное, сухопутное и морское прикрытие районов базирования ракетных «малышей».

С другой стороны, прямо за стенами казарм и прочих военных объектов расположен крупный по калининградским меркам населенный пункт с совершенно абсурдной моделью экономического развития и катастрофическим состоянием социально-коммунальной инфраструктуры. Сколько-нибудь крупных гражданских хозяйственных объектов здесь нет и быть по определению не должно. Как в связи с необходимостью первоочередного предоставления территории под военные нужды, так и в свете нерациональности размещения предприятий в зоне потенциального первого удара вероятного противника.

Военно-морской флот, в советское время тянувший на себе груз социального развития Балтийска, в новых условиях от этого кошмара освобожден. Но равноценной по возможностям гражданской альтернативы такому «буксиру» за 26 лет найти так и не удалось. Причем создается впечатление, что никто особо и не занимается этой проблемой, регулярно откладывая ее на неопределенный срок. К сожалению, городское сообщество в силу несоразмерно большой доли сегодняшних и вчерашних военных в его составе особой активности не проявляет. Вот и остается балтийцам лишь надеяться на приход вместе с новым сити-менеджером калининградских варягов, которые рискнут взяться за развязывание тугого узла накопившихся проблем. 

Счетчик HitMeter