Archive for the ГЛАВНАЯ Category

Александр Роджерс: Открытое письмо российским элитам

Дорогие российские элиты!

Я решил написать вам открытое письмо. Поскольку очень не люблю, когда кто-то вещает от имени народа (всего, или его большинства), особенно если его на это никак не уполномочивали (а таких любителей много), то я пишу исключительно от своего имени. Не трусливо-пафосное «мы, народ», а честное «я, Александр Роджерс».

За свою длинную историю (под разными названиями – Русь, Российская Империя, СССР, Российская Федерация) Россия неоднократно оказывалась на грани уничтожения перед лицом внешней агрессии.


Во времена стояния на Угре и Куликовской битвы, во времена Смуты, во время обеих Отечественных войн.

Как говорят наши условные противники «today is the day», сегодня такой день. Не буквально сегодня, конечно, но в данный исторический момент.

Поэтому давайте для начала подведём некоторые промежуточные итоги, чтобы у нас было максимальное количество точек соприкосновения и относительно общее понимание происходящего (если где-то будут попадаться банальности – не страшно, важно понимать, что мы видим ситуацию схожим образом, поэтому пусть будут банальности).

1. Попытка неконфликтного сосуществования России и условного Запада (прежде всего англосаксонского мира, но не только) провалилась.

Даже отказ от собственной идеологии и самобытной системы хозяйствования их не устроил – Россия для «Запада» всё равно осталась подлежащим тотальному уничтожению врагом.

2. Даже если Россия соглашалась быть сырьевым придатком Запада – это их не устраивало. И именно в «святые девяностые», когда Россией правил вполне устраивающий их Ельцин, при каждом министерстве были американские «советники» и были подписаны две сотни СРП – в бывших союзных республиках активно начали выращивать новые русофобски элиты с зачастую откровенно нацистской идеологией, НАТО двинулось расширяться на восток и был подожжён Кавказ.

Так что иллюзий «сменим Путина на кого-то более удобного для Запада – и от нас отстанут» быть не должно. Не отстанут.

3. Им не нужна «дружественная и демократичная Россия». Им нужны ресурсы и Lebensraum (жизненное пространство).

4. Все попытки отдельных представителей российских элит встроиться в западную систему (даже путём открытого предательства и верной службы новым хозяевам) потерпели неудачу. Березовского ограбили и утопили в ванной, Горбачёв рекламирует пиццу, Чичваркин несколько лет безуспешно пытается открыть винный магазин и так далее.

И даже Ходорковский не игрок. Не он играет, а им играют. Играют британские спецслужбы, для них он всего лишь инструмент и марионетка, лишённая собственной субъектности. А когда станет не нужен (не «если», а «когда»), то хлебнёт чайку с полонием, сходит прогуляться на мост или затеет игры с аутоасфикцией в ванной. Он такой затейник! Если кого-то устраивает такой вариант – ну что ж, пытайтесь. Личный выбор каждого.

5. Единственный вариант для всех российских элитариев оставаться относительно самостоятельными игроками, а также сохранить свою жизнь и состояние – оставаться под защитой мощного государства Российского.

Если по этим пяти пунктам у нас есть понимание, то это прекрасно. Идём дальше.

6. Англосаксонский мир переживает упадок. Британия уже не торт, «Американское столетие» завершается, элиты в обеих центрах стремительно деградируют, почти половина нефти в мире уже торгуется не в долларах, госдолг стремительно растёт, крупнейшие корпорации на грани банкротства и так далее.

7. Связывать свою судьбу с «хромой уткой» – это путь лузеров. Путь Мазепы, который перебежал на обречённую на поражение сторону. Путь Чичваркина и Каспарова (ну жалкие они, что я поделаю). Не будьте лузерами.

8. Новое столетие – это столетие Китая. В следующем цикле гегемонии лидерство уже определено. Дружить с лидером – это умно и выгодно.

9. Это может на первый взгляд показаться странным, но китайцы для нас проще, ближе и понятнее, чем англосаксы. Что наглядно демонстрирует как руководство России, так и многочисленные бизнесмены, успешно ведущие с Китаем бизнес.

Судя по действиям российской власти и определённой части бизнеса, по этим вопросам у нас тоже не будет особых разногласий. Ну и третий блок утверждений, самый короткий.

10. Падающий гегемон будет сопротивляться. Его элиты на грани отчаяния. Они не только привыкли к сверхприбылям и отвыкли от неподчинения, но и становятся крайне уязвимы. Американцы привыкли жить хорошо за счёт «имперской ренты» (за счёт грабежа колоний), и утрата гегемонии для США означает существенное ухудшение качества жизни подавляющего большинства населения (многие, в том числе средний класс, уже ощутили это на себе). А это, в свою очередь, грозит бунтами и гражданской войной.

11. Тактика США будет включать:

— угрозы извне, в том числе военные;

— попытки натравить на Россию соседей (прежде всего, прибалтов и Украину);

— санкционное давление;

Continue reading Александр Роджерс: Открытое письмо российским элитам

«Экономические причины отсутствуют»: зачем Польша роет канал на Балтике в обход России

Строительство канала через Балтийскую косу начнётся в течение ближайшего месяца. Об этом заявил председатель правящей польской партии «Право и Справедливость» Ярослав Качиньский. Цель проекта — «преодолеть зависимость от России»: сейчас корабли, следующие в польский город-порт Эльблонг, должны проходить через территориальные воды РФ. Эксперты неоднократно высказывали опасения, что эта стройка может ухудшить экологическую ситуацию в Калининградском заливе, однако Варшава подобные аргументы игнорирует. О политических и экономических мотивах создания Балтийского канала — в материале RT.

Председатель правящей польской партии «Право и Справедливость» Ярослав Качиньский анонсировал начало строительства канала через Балтийскую (в Польше её называют Вислинской) косу в течение ближайшего месяца. Цель проекта — обрести независимость от России в отправке грузов в город-порт Эльблонг. Он находится в Калининградском заливе, отделённом Балтийской косой от вод Гданьского залива и остальной Балтики.

Калининградский залив и Балтийская коса разделены примерно пополам между Россией и Польшей, но попасть в него можно только по узкому проливу в районе российского города Балтийск — крупнейшей базы российского Военно-морского флота на Балтийском море. Таким образом, грузы, следующие в Эльблонг и из него, должны проходить сквозь российские территориальные воды.

Польская сторона считает, что если пророет судоходный канал через свою часть Балтийской косы, то сможет получить прямой доступ к Эльблонгу. Как сообщил Ярослав Качиньский в интервью «Польскому радио», проект канала через Балтийскую косу, который обсуждается на высшем уровне в Варшаве последние два года, — «демонстрация того, что времена, когда россияне диктовали нам, что мы можем, а чего не можем на нашей территории, прошли».

Соображения безопасности

Однако из Варшавы поступают и другие сигналы о причинах строительства нового канала. Ещё в 2016 году Марек Грубарчик, министр морского хозяйства и водного транспорта, заявил, что за проектом стоят соображения в области безопасности. В том же году о факторе безопасности говорило и Министерство обороны страны. В 2017-м представитель Министерства морского хозяйства и водного транспорта Ежи Вилк заявлял, что «абсурдно, когда Польша, свободная страна, член ЕС и НАТО, должна просить у другой страны разрешения на заход в свои территориальные воды».

«На наш взгляд, это исключительно политическая инициатива, а может быть, даже имеющая какой-то двойной, военный, геостратегический подтекст», — комментировал в прошлом году проект польского канала через Балтийскую косу временно исполнявший обязанности губернатора Калининградской области Антон Алиханов.

В Эльблонге в настоящее время располагается штаб многонациональной дивизии НАТО «Северо-Восток», чьи части размещаются на территории Польши и стран Балтии. Также в этом городе находится и штаб одной из четырёх польских дивизий сухопутных войск.

«Для строительства канала есть военные аргументы, — отметил в интервью RT ведущий научный сотрудник Российского института стратегических исследований (РИСИ) Олег Неменский. — Однако они актуальны только в контексте польских фантазий о скором нападении России на Польшу».

Так, по словам эксперта, ввиду планов Варшавы по усилению военной инфраструктуры на востоке страны можно ожидать, что какие-то действия будут предприняты и в районе Эльблонга.

«Однако все эти расчёты имеют не военно-стратегический, а чисто политический характер. Представить себе, что Россия попробует захватить Польшу, просто невозможно, а в случае агрессии НАТО в отношении России этот канал никакого значения иметь не будет», — подчеркнул Неменский.

В 2017 году бывший главнокомандующий ВС Польши Мирослав Рожански заявил в интервью изданию Dziennik.pl, что инициатива по возрождению проекта, который поднимался ещё в начале восьмидесятых, принадлежала именно польскому военному ведомству. Якобы сам Рожанский должен был подготовить доклад, обосновывающий строительство канала с точки зрения безопасности страны, однако отказался, ссылаясь на то, что канал слишком мелок для прохождения серьёзных военных судов, а значит, никак не поспособствует усилению реальной обороноспособности Польши.

«Я не думаю, что с военной точки зрения существуют серьёзные подтексты, кроме возможной доставки военных грузов через порт Эльблонг, — отметил в интервью RT заведующий кафедрой географии, природопользования и пространственного развития Балтийского федерального университета им. Иммануила Канта Юрий Зверев. — Но особой нужды в этом нет, так как недалеко находится такой крупный портовый комплекс, как Гданьск — Гдыня, и американские войска и американская военная техника давно идут через него».

По словам эксперта, говорить о каких-либо военных кораблях, которые бы могли зайти в залив через канал, несерьёзно.

«Там глубина небольшая, пространство такое, где маневрировать даже ракетным катерам не очень удобно. Гораздо проще отправить корабли в акваторию Балтийского моря», — утверждает Зверев.

Экономический аспект

В 2018 году против строительства канала по экономическим и экологическим соображениям выступил региональный совет Поморского воеводства Польши, к которому относится польская половина Балтийской косы. В ответ заместитель главы Министерства морского хозяйства Польши Гжегож Витковский обвинил региональные власти в «игре в интересах Кремля». Как отмечает «Радио Польша», против канала выступают и жители курортного посёлка Крыница-Морска, расположенного на самой косе.

Согласно расчётам польского правительства, канал длиной 1,3 км, шириной 80 м и глубиной 5 м обойдётся в $216 млн (880 млн злотых). Сейчас Варшава ежегодно платит Москве за транзит через Калининградский залив $5 млн. Поляки заявляют, что канал — проект преимущественно экономический. Якобы он в конце концов должен окупиться, так как станет объектом, привлекательным для туристов, а время переброски грузов в порт сократится. Однако эксперты с этим не согласны.

«Экономические причины строительства канала просто отсутствуют, — говорит Неменский. — При любых расчётах выгоднее взаимодействовать с Россией, чем затевать большую стройку, тем более что она считается опасной с экологической точки зрения».

Существуют опасения, что новый канал негативно повлияет на экологию в этом районе. Так, российские экологи неоднократно отмечали, что польский проект может привести к изменению коэффициента солёности воды в Калининградском заливе.

Сейчас благодаря тому, что залив является фактически лагуной, слабо связанной с остальной Балтикой, его воды существенно опреснены. Поэтому там обитают как представители морской, так и пресноводной фауны, имеющие промысловое значение. Кроме того, Балтийская коса является важным пунктом для миграции многих видов птиц.

Ещё в 2017 году Минприроды России отмечало, что экосистема Балтийской косы обладает «повышенной уязвимостью к любого рода антропогенным воздействиям».

«Экономических соображений в вопросе строительства канала меньше всего, хотя о них и говорят», — констатировал Неменский.

В то же время Юрий Зверев подчеркнул: «Не факт, что у руководства Польши нет и коммерческих мотивов — получить, например, на этот проект деньги из фондов ЕС».

Чистая политика

«Этот проект является, бесспорно, политическим, потому что поляки хотят получить доступ в Эльблонг, минуя проход через российские территориальные воды рядом с Балтийском. Он станет своего рода символом независимости от России», — отмечает Зверев.

С тем, что речь идёт о преимущественно политическом проекте, согласен и Олег Неменский.

«Сама по себе необходимость контактировать с Россией по поводу выхода кораблей из залива и входа в него является  психологически очень некомфортной для поляков, — отмечает эксперт. — Любые контакты с Россией воспринимаются как форма зависимости, а любая зависимость считается опасной».

По мнению политолога, нынешнее польское руководство действует в рамках логики, сходной с той, что проявляется в действиях украинских властей, — «строить своё политическое реноме в обществе на основе польского комплекса неполноценности в отношении Москвы».

Такие проекты имеют смысл и для привлечения внимания электората, и для работы по формированию патриотического образа нынешней власти, отмечает Неменский. Уже в октябре Польшу ждут выборы в местные органы власти, а через год — парламентские. Поэтому, несмотря на то что и с военной, и экономической точки зрения новый канал не принесёт больших дивидендов Варшаве, он всё же, скорее всего, будет построен.

«Эта идея уже широко презентована в обществе, — резюмировал политолог. — И отказ от неё в глазах избирателей «Права и Справедливости» будет означать отказ от защиты национальных интересов и победу России».

russian.rt.com

ВНИМАНИЕ!

В Балтийск зашёл 204-метровый голландский лайнер Prinsendam

В порт Балтийска заходил круизный лайнер Prinsendam. Об этом корреспонденту Калининград.Ru рассказали очевидцы.

Пассажирское судно длиной 204 метра видели в Балтийске в четверг, 9 августа. Оно принадлежит компании Holland America Line и имеет порт прописки в Роттердаме. Лайнер рассчитан на 835 туристов.

Согласно порталу Marinetraffic, отслеживающему передвижение морских судов, после Балтийска круизный лайнер Prinsendam отправился в Клайпеду, а сейчас находится в Риге.

Отметим, что в августе 2017 года в Балтийск заходило 195-метровое судно Braemar, на борту которого находилась почти тысяча британских туристов.

День ВМФ в Балтийске. Программа праздника

В воскресенье в Балтийске пройдет празднование Дня Военно-Морского Флота России. Чтобы не пропустить главное, публикуем полную программу торжества.

08:25—08:35
Церемония возложения цветов к памятнику Петру I г. Балтийск.

08:47
Доклад командующего Балтийским флотом о готовности к параду кораблей БФ Главнокомандующему ВМФ РФ.

09:00—10:50
Торжественная церемония открытия праздника, посвященного Дню ВМФ России.

09:00 -09:15
Обход командующим Балтийским флотом кораблей, участвующих в морском параде. Поздравление военнослужащих, жителей и гостей г. Балтийска с Днем Военно-Морскогофлота России.

09:40—12:00
Театрализованное представление «Виват Военно-Морскому Флоту».

10:00—11:00
Проведение военно-спортивного праздника.

09:00—20:00
Посещения кораблей и выставки военной техники, жителями и гостями г. Балтийск.

12:00—13:00
Концерт вокально-инструментального ансамбля «Черные береты» на площади Балтийской Славы.

13:00—23:45
Праздничные мероприятия, посвященные Дню Военно-Морского Флота и Дню города Балтийска.

23:50
Праздничный фейерверк в честь Дня города Балтийска.

День ВМФ РФ в городе Калининграде
11:00—15:00
Проведение иформационно-агитационной акции «Святое дело родине служить!» (Набережная Петра -I)

Счетчик HitMeter